Importare un’auto dalla Germania senza guidarla.
L’ha trovata su mobile.de, AutoScout24 o all’asta? Un trasportatore verificato la ritira dal venditore e gliela consegna caricata su un pianale o una bisarca, marciante o no.
- Trasportatori verificati
- Marciante o no
- Nuovo avviso se annulla
Pianale, autista o guida in proprio?
Per riportare un’auto acquistata in Germania, la si può far trasportare caricata, affidare a un autista o guidare personalmente. Solo il trasporto su camion va bene per un’auto non marciante, e l’auto arriva senza un chilometro in più.
Su un pianale o una bisarca
- Auto non marciante
- Sì, su pianale
- Chilometri percorsi
- Nessuno
- Targhe per la strada
- Non circola
Un pianale carica un’auto, a volte due. Una bisarca ne carica diverse e si riempie lungo il percorso, quindi a volte occorre attendere una partenza.
Con un autista
- Auto non marciante
- No
- Chilometri percorsi
- Tutta la distanza
- Targhe per la strada
- Targhe export, con assicurazione
Un autista professionista la guida fino a casa sua. L’auto deve essere marciante, con targhe e assicurazione valide fino in Francia.
Guidandola personalmente
- Auto non marciante
- No
- Chilometri percorsi
- Tutta la distanza
- Targhe per la strada
- Targhe export, con assicurazione
Le targhe temporanee tedesche valgono in linea di principio solo in Germania. Servono targhe export e un’assicurazione stipulata a parte. Più il viaggio di andata.
Ritirata dal venditore, consegnata a casa sua.
La città tedesca si sceglie dall’elenco, come un comune. La richiesta arriva ai trasportatori verificati che passano dalla Germania e vicino a lei: su un ritorno a vuoto, il prezzo può scendere.
- Avvisi il venditore. Il trasportatore si presenta all’indirizzo indicato. Concordate il giorno e la consegna delle chiavi.
- Non è marciante? Lo indichi. Scelga «Non marciante» e la movimentazione necessaria: vengono avvisati solo i trasportatori che la accettano.
- Lo stato viene documentato. Foto al ritiro presso il venditore, poi alla consegna a casa sua.
I documenti, dalla Germania alla carte grise francese.
Ritiri questi documenti dal venditore, poi chieda la carte grise francese (carta di circolazione) entro un mese.
Dal venditore
- La carta di circolazione tedesca originale (Zulassungsbescheinigung).
- La fattura o l’atto di cessione (certificat de cession).
- Il certificato di conformità europeo (COC). In mancanza: un’attestazione della DREAL (autorità regionale francese) o un’omologazione singola (réception à titre isolé).
- L’ultima revisione tedesca: è accettata se ha meno di 6 mesi il giorno della domanda (auto con più di 4 anni).
In Francia
- Il quitus fiscal (certificato di regolarità fiscale): via e-mail all’ufficio delle imposte (service des impôts) del suo domicilio (modulo 1993-PART-D-SD), oppure sul sito dell’ANTS in alcuni dipartimenti.
- La carte grise (carta di circolazione): sul sito dell’ANTS o presso un professionista abilitato, entro un mese, con un documento che attesti il domicilio.
- Nessun dazio doganale. Nessuna IVA in Francia per un’auto usata con più di 6 mesi e più di 6.000 km. Può applicarsi il malus écologique (penalità ambientale), ridotto in base all’età dell’auto.
Verificato il 22 ottobre 2026. Fonti: Immatricolare un veicolo usato (in francese), Ottenere un quitus fiscal (in francese), Acquistare un veicolo in Europa (in francese), Costo della carte grise (in francese), Targhe temporanee (città di Monaco di Baviera, in tedesco), Targhe di trasferimento (ADAC, in tedesco).
Domande frequenti
Quanto costa il trasporto di un’auto dalla Germania alla Francia?
Il prezzo dipende dalla distanza, dalla deviazione del trasportatore, dallo stato dell’auto (marciante o no), dagli accessi e dalla data. Ogni trasportatore fa il proprio preventivo: non mostriamo prezzi.
I preventivi sono gratuiti e senza impegno. Un trasportatore che rientra a vuoto dalla Germania può proporre un prezzo migliore.
Quali targhe servono per riportare un’auto dalla Germania?
Per guidarla fino in Francia servono targhe export tedesche (Ausfuhrkennzeichen), valide al massimo un anno e mai oltre la durata dell’assicurazione, da stipulare a parte.
Le targhe temporanee (Kurzzeitkennzeichen) valgono solo fino al quinto giorno dopo il rilascio e, in linea di principio, solo in Germania.
Su un pianale o una bisarca, l’auto non circola. Secondo l’ADAC, l’automobile club tedesco, in tal caso non deve essere immatricolata per il viaggio.
Si pagano dogana o IVA in Francia?
Nessun dazio doganale: l’auto proviene da un Paese dell’Unione europea.
Nessuna IVA in Francia per un’auto usata, cioè con più di 6 mesi e più di 6.000 km. Sotto anche una sola di queste due soglie è considerata nuova, e l’IVA è dovuta in Francia.
Quanto tempo serve per far arrivare un’auto dalla Germania?
Ogni trasportatore propone una data nel preventivo, e lei sceglie. Più le date sono flessibili («Date flessibili»), più viaggi possono andare bene.
Non dimentichi la carte grise: ha un mese di tempo per richiederla.
Effettuate trasporti all’estero?
Sì, tra la Francia e questi Paesi: Andorra, Austria, Belgio, Cechia, Germania, Italia, Lussemburgo, Monaco, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Regno Unito, Romania, Spagna e Svizzera, e all’interno di ciascuno di essi (da Milano a Roma, per esempio). I preventivi sono in euro, salvo per un trasporto all’interno del Regno Unito, i cui preventivi sono in sterline. La città estera si sceglie dall’elenco proposto, come un comune.
Negli altri casi in cui partenza e arrivo sono entrambi fuori dalla Francia, la richiesta viene trasmessa al nostro team, che la ricontatterà. Per un altro Paese, ci scriva a contact@plateau-libre.com.
E se il trasportatore annulla?
La sua richiesta torna subito ai trasportatori compatibili, e gli altri preventivi ancora validi tornano prenotabili.
Può allora prenotare uno di questi preventivi, o uno nuovo, dalla pagina di monitoraggio.
Un’auto da trasportare in Francia? Trasporto su pianale