Niniejsze tłumaczenie ma charakter informacyjny. Wiążąca jest wyłącznie wersja francuska. Przeczytaj wersję francuską
Niniejszy Regulamin ma zastosowanie do każdej osoby korzystającej z Plateau Libre: klientów, przewoźników oraz autorów ogłoszeń zaimportowanych przez nasz zespół.
Niniejszy regulamin („Regulamin”) określa zasady korzystania z serwisu plateau-libre.com (zob. notę prawną).
Plateau Libre to platforma internetowa, która łączy klientów (przedsiębiorców z branży motoryzacyjnej lub konsumentów), którzy chcą przewieźć pojazd lub części samochodowe, ze zweryfikowanymi przewoźnikami zawodowymi (lawety, pojazdy pomocy drogowej, autotransportery, samochody dostawcze), którzy publikują swoje trasy, w szczególności puste przebiegi (kursy powrotne). Niektórzy przewoźnicy są również kierowcami przegonu: sami prowadzą pojazd klienta, jeśli jest jezdny, aż do miejsca przeznaczenia. Osoby prywatne mogą także proponować przewóz części samochodowych, ładunków wielkogabarytowych lub jednośladu podczas trasy, którą pokonują na własne potrzeby, na zasadzie podziału kosztów (zob. „Osoby prywatne w ramach podziału kosztów”); osoba prywatna nigdy nie wykonuje przegonu pojazdu klienta.
Plateau Libre nie jest przewoźnikiem. Umowa przewozu jest zawierana bezpośrednio między klientem a przewoźnikiem. Przewoźnik zawodowy swobodnie ustala cenę, wykonuje transport, wystawia za niego fakturę i pobiera zapłatę; osoba prywatna żąda jedynie udziału w kosztach swojej trasy, w granicach określonego limitu. Plateau Libre nie ustala ceny transportu, nie organizuje transportu we własnym imieniu i nie przechowuje środków za transport: jedynie łączy klientów z przewoźnikami. Usługa jest bezpłatna do 31 grudnia 2026 włącznie.
Akceptują Państwo niniejszy Regulamin, zaznaczając odpowiednie pole przy publikacji zapytania lub przy rejestracji jako przewoźnik, potwierdzając zaimportowane ogłoszenie oraz rezerwując ofertę.
2. Definicje
Klient
Osoba (przedsiębiorca lub konsument), która publikuje zapytanie o transport.
Przewoźnik
Firma transportowa zarejestrowana w serwisie, której numer SIRET (lub, w przypadku firmy z siedzibą za granicą, numer VAT lub numer wpisu do rejestru) został zweryfikowany (zob. „Zweryfikowani przewoźnicy”), albo osoba prywatna w ramach podziału kosztów.
Osoba prywatna w ramach podziału kosztów
Osoba zarejestrowana bez numeru SIRET, której numer komórkowy został zweryfikowany i która przewozi ładunki podczas trasy pokonywanej na własne potrzeby, w zamian za udział w jej kosztach (zob. „Osoby prywatne w ramach podziału kosztów”).
Kierowca przegonu
Przewoźnik oferujący przegon: odbiera pojazd klienta i sam prowadzi go do miejsca przeznaczenia (zob. „Zweryfikowani przewoźnicy”, „Przegon”).
Zapytanie
Potrzeba transportu opublikowana przez klienta: ładunek, miejsca, daty.
Trasa
Przejazd planowany przez przewoźnika, jednorazowy lub regularny, podczas którego może on zabrać ładunek.
Dostępność
Okres, w którym kierowca przegonu może odebrać pojazd w okolicy swojego miasta wyjazdu, niezależnie od miejsca przeznaczenia.
Oferta
Propozycja ceny (w przypadku osoby prywatnej: udziału w kosztach) i daty, przesłana przez przewoźnika w odpowiedzi na zapytanie.
Rezerwacja
Wybór oferty przez klienta, potwierdzony w serwisie.
Nasz zespół
Zespół Plateau Libre (operator usługi), który nadzoruje weryfikację przewoźników, sprawdza ich dokumenty potwierdzające, prowadzi sprawy i rozpatruje zgłoszenia.
3. Dostęp do usługi i logowanie
Transport można opisać bez konta. Aby opublikować zapytanie, należy utworzyć konto na ostatnim etapie (lub zalogować się, jeśli już je Państwo mają). To samo konto daje dostęp do śledzenia zapytań, ofert i rezerwacji. Konto można utworzyć i logować się na dwa sposoby:
Przez Google („Kontynuuj z Google”): Google potwierdza Państwa tożsamość i przekazuje nam Państwa adres e-mail. Wypełniane zapytanie jest wówczas natychmiast publikowane. Usługę tę świadczy Google, a korzystanie z niej jest Państwa wyborem; podlega ona również warunkom Google.
Za pomocą adresu e-mail: potwierdzają Państwo adres za pomocą linku, który wysyłamy (wypełniane zapytanie jest wówczas publikowane), a następnie wybierają hasło, które musi mieć co najmniej 12 znaków, w tym wielką literę, małą literę, cyfrę i znak specjalny. Hasło, o którym wiadomo, że wyciekło, jest odrzucane.
Hasło jest osobiste: nie należy go nikomu ujawniać. W razie zapomnienia link „Zapomniane hasło?” na stronie logowania pozwala otrzymać e-mail umożliwiający wybór nowego hasła; można je także zmienić w sekcji „Moje konto”. Jeśli podejrzewają Państwo, że inna osoba korzysta z Państwa konta, należy zmienić hasło i powiadomić zespół pomocy, e-mailem na adres contact@plateau-libre.com.
Konta założone za pomocą linku do logowania otrzymanego e-mailem (dawna metoda, wycofana 8 października 2026 r.) pozostają ważne: ich posiadacz loguje się przez Google (ten sam adres e-mail) lub wybiera hasło za pomocą linku „Zapomniane hasło?”.
Publikacja zapytania, otrzymywanie ofert i rejestracja przewoźników są bezpłatne. Usługa jest bezpłatna do 31 grudnia 2026 włącznie.
O usunięcie konta można w każdej chwili poprosić zespół pomocy, e-mailem na adres contact@plateau-libre.com.
4. Zweryfikowani przewoźnicy
Tylko zweryfikowani przewoźnicy otrzymują powiadomienia, widzą szczegóły otwartych zapytań w swoim panelu i wysyłają oferty: przewoźnicy zawodowi, opisani w tej sekcji, oraz zatwierdzone osoby prywatne, opisane w kolejnej („Osoby prywatne w ramach podziału kosztów”). Zanonimizowane podsumowanie otwartych zapytań pozostaje widoczne dla wszystkich w wyszukiwarce serwisu i może pojawiać się na jego stronie głównej (zob. poniżej, „Wyszukiwarka w serwisie”).
Co przekazuje przewoźnik
Przy rejestracji: nazwę firmy, numer SIRET, telefon oraz informację, czy posiada licencję wspólnotową (informacja deklarowana, niezweryfikowana). Firma z siedzibą w obsługiwanym kraju poza Francją podaje zamiast numeru SIRET swój kraj i numer VAT UE lub, jeśli jej kraj nie jest objęty systemem VIES (zob. poniżej), numer wpisu do rejestru handlowego tego kraju.
Jeśli sobie tego życzy: numer wpisu do rejestru przewoźników i dokumenty potwierdzające wraz z datą ich ważności (zaświadczenie o ubezpieczeniu OC działalności, zaświadczenie o ubezpieczeniu ładunku, dokument potwierdzający wpis do rejestru, kopię licencji wspólnotowej). Plateau Libre nie wymaga żadnego z nich ani przy rejestracji, ani przy weryfikacji.
Posiadany sprzęt, miejsca, ładowność i obsługiwane departamenty, a także, jeśli sobie tego życzy, obsługiwane kraje.
Przy każdej publikowanej trasie: numer komórkowy (06 lub 07), który staje się numerem komórkowym jego konta. Akceptowany jest również numer zagraniczny z numerem kierunkowym kraju.
Jeśli oferuje przegon: kopię prawa jazdy (zob. „Przegon” poniżej).
Co weryfikujemy
Przed nawiązaniem jakiegokolwiek kontaktu sprawdzamy firmę przewoźnika na podstawie numeru SIRET w publicznym rejestrze przedsiębiorstw (Sirene) oraz w ogłoszeniach o postępowaniach upadłościowych (BODACC):
firma i zakład oznaczony numerem SIRET są aktywne;
zadeklarowana nazwa firmy jest zgodna z nazwą w rejestrze;
zarejestrowana działalność to transport, pomoc drogowa lub branża motoryzacyjna;
firma została założona co najmniej 90 dni temu;
przez ostatnie 3 lata nie opublikowano żadnego ogłoszenia o postępowaniu upadłościowym.
5. Osoby prywatne w ramach podziału kosztów
Osoba prywatna bez numeru SIRET może zaproponować przewóz ładunków podczas trasy pokonywanej na własne potrzeby, na przykład w czasie wyjazdu na wakacje. Jest to podział kosztów (cotransportage) przewidziany w artykule L3232-1 Code des transports, francuskiego kodeksu transportu: osoba prywatna żąda jedynie podziału kosztów podróży.
Ładunki, trasy i limity
Akceptowane przesyłki: części samochodowe, ładunki wielkogabarytowe oraz motocykle lub skutery przewożone na własnej przyczepie (maksymalnie 2 jednoślady na trasę). Nigdy samochód osobowy, samochód zabytkowy, samochód dostawczy, samochód 4x4 ani nieokreślony ładunek.
Trasy: jednorazowe, we Francji, tylko jedna dziennie, pokonywane na własne potrzeby, niezależnie od tego, czy osoba prywatna zabiera ładunek; potwierdza to przy każdej publikowanej trasie.
Limity: jednocześnie otwarte: maksymalnie 4 trasy; opublikowane w ciągu dowolnych kolejnych dwunastu miesięcy: maksymalnie 24 trasy, łącznie z trasami anulowanymi.
Limit podziału kosztów
Udziały w kosztach ze wszystkich ofert zarezerwowanych na tej samej trasie nie mogą łącznie przekroczyć kosztu tej trasy według stawki kilometrowej przyjętej przez Plateau Libre (0,636 € za kilometr), obliczonego na podstawie długości trasy oszacowanej przez serwis, łącznie z przystankami, lecz przyjmowanej maksymalnie jako 1,3-krotność bezpośredniej odległości między miejscem wyjazdu a miejscem przyjazdu. Ponieważ przepisy nie określiły dotychczas żadnej kwoty, limit ten ustala Plateau Libre. Osoba prywatna wybiera swój udział w granicach tego limitu; serwis sprawdza go przy wysyłaniu każdej oferty, a następnie przy rezerwacji, i odrzuca wszystko, co by go przekraczało. Oferta osoby prywatnej nie zawiera ani VAT, ani opłat drogowych i proponuje datę jej trasy. Jeśli osoba prywatna anuluje trasę, jej oferty na tej trasie są wycofywane.
Rejestracja i zatwierdzenie
Przy rejestracji osoba prywatna podaje imię i nazwisko, dodaje zdjęcie profilowe, które może zastąpić, ale nie usunąć, oraz weryfikuje francuski numer komórkowy za pomocą kodu otrzymanego SMS-em. Numery wirtualne są odrzucane, jeden numer może służyć tylko do jednego konta, a po zatwierdzeniu konta numer można zmienić wyłącznie za pośrednictwem zespołu pomocy. Nie wymaga się od niej żadnych dokumentów właściwych dla przedsiębiorcy. Akceptuje niniejszy Regulamin i zobowiązuje się przewozić ładunki wyłącznie podczas własnych tras oraz żądać jedynie podziału kosztów.
6. Zapytania o transport
Serwis przyjmuje zapytania o transport na terenie Francji metropolitalnej oraz między Francją a jednym z obsługiwanych krajów: Andora, Austria, Belgia, Czechy, Hiszpania, Holandia, Luksemburg, Monako, Niemcy, Polska, Portugalia, Rumunia, Szwajcaria, Wielka Brytania i Włochy. Akceptowane są następujące ładunki: samochód, samochód zabytkowy, samochód dostawczy, 4x4, motocykl, części samochodowe, ładunek wielkogabarytowy i przeprowadzka. Pojazd może być jezdny lub niejezdny, w tym goła karoseria; klient wskazuje potrzebny sprzęt do załadunku (na przykład: wyciągarka lub wózek widłowy).
Formularz zawiera pytania o rodzaj ładunku i jego stan, miejsca wyjazdu i przyjazdu (miejscowość we Francji lub miasto w obsługiwanym kraju, wybrane z proponowanej listy), dokładną datę, okres lub elastyczną datę, liczbę pojazdów, wagę, jeśli jest znana, oraz o to, czy wymagają Państwo przewoźnika zawodowego wystawiającego faktury. Zdjęcia są opcjonalne.
W przypadku pojazdu jezdnego, który można prowadzić z prawem jazdy kategorii B, formularz zawiera także pytanie, czy może go prowadzić kierowca przegonu: obojętnie (ciężarówka lub kierowca przegonu), tylko ciężarówka lub tylko kierowca przegonu. Akceptując kierowcę przegonu, oświadczają Państwo, że pojazd jest zarejestrowany, ubezpieczony i ma aktualne badanie techniczne (zob. „Zweryfikowani przewoźnicy”, „Przegon”).
Wraki. Wraki przeznaczone do kasacji nie są przyjmowane: ich odbiór jest bezpłatny w ramach zatwierdzonej sieci zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji, do której kieruje Państwa formularz.
Poza obszarem działania. Zapytanie między Francją a obsługiwanym krajem jest traktowane tak jak pozostałe, podobnie jak transport wewnątrz Wielkiej Brytanii, którego oferty są w funtach szterlingach. Każde inne zapytanie, którego miejsce wyjazdu i przyjazdu znajdują się poza Francją lub które dotyczy nieobsługiwanego kraju, jest oznaczane jako „poza obszarem działania” i przekazywane naszemu zespołowi, który skontaktuje się z Państwem: nie jest proponowane żadnemu przewoźnikowi.
Wymagany przedsiębiorca. Przewoźnicy zawodowi korzystający z usługi mają zweryfikowany numer SIRET (firma z siedzibą za granicą: zweryfikowany numer VAT lub numer wpisu do rejestru); osoby prywatne w ramach podziału kosztów go nie mają i są oznaczone jako „Osoba prywatna”. Jeśli wymagają Państwo ubezpieczonego przedsiębiorcy wystawiającego faktury, proponowani są wyłącznie ci, których zaświadczenia o ubezpieczeniu OC działalności i ubezpieczeniu ładunku zostały zatwierdzone przez nasz zespół i są ważne. Żadna osoba prywatna nie jest wówczas proponowana. Plateau Libre nie kontroluje fakturowania.
7. Powiadomienia i proponowane zapytania
Przy publikacji nasz mechanizm dopasowań porównuje zapytanie z otwartymi trasami zweryfikowanych przewoźników. Uwzględnia niezbędny zjazd z trasy (w granicach limitu wybranego przez przewoźnika dla danej trasy, domyślnie 150 km), daty (plus minus 2 dni względem dokładnej daty; w przypadku zapytania bez daty: przez 14 dni od publikacji), miejsca i ładowność, akceptację pojazdów niejezdnych, wymóg ubezpieczonego przedsiębiorcy, ładunki, które może przewozić osoba prywatna, oraz obsługiwany obszar. W przypadku odbioru lub dostawy za granicą trasa przewoźnika musi przebiegać przez dany kraj.
Trasa w ramach przegonu jest proponowana wyłącznie dla zapytań, w których klient zaakceptował kierowcę przegonu i złożył w formularzu oświadczenie dotyczące pojazdu, w przypadku pojazdu jezdnego, i tylko jeśli prawo jazdy kierowcy przegonu zostało zatwierdzone przez nasz zespół i jest ważne; zapytanie, w którym klient chce wyłącznie kierowcy przegonu, nie jest proponowane dla innych tras. Dostępność obejmuje zapytania, których miejsce odbioru znajduje się w podanym promieniu wokół miasta wyjazdu, niezależnie od miejsca dostawy. Przegon nigdy nie jest „częściowy”: kierowca przegonu prowadzi pojazd aż do miejsca przeznaczenia.
Każde dopasowanie ma status „Pasuje”, „Z zastrzeżeniami” (jeden punkt wymaga potwierdzenia) lub „Częściowo” (trasa obejmuje tylko część drogi ładunku). Wyświetlane są powody, na przykład „zjazd z trasy 45 km” lub „niejezdny akceptowany”.
Każdy przewoźnik, którego to dotyczy, otrzymuje powiadomienie e-mailem oraz SMS-em na numer komórkowy przypisany do konta, chyba że wyłączył je w profilu. Zagraniczny numer komórkowy otrzymuje SMS-y wyłącznie w obsługiwanych krajach, w których ich wysyłanie jest uruchomione. Gdy w ciągu dnia zostanie przekroczony limit (10 powiadomień), kolejne są grupowane w podsumowaniu wysyłanym następnego dnia rano, bez SMS-a. Powiadomiony przewoźnik może swobodnie zdecydować, czy odpowiedzieć.
Kolejność zapytań proponowanych przewoźnikowi
W Panelu przewoźnika pasujące zapytania są sortowane według wyniku (pasujące, następnie z zastrzeżeniami, następnie częściowe), a następnie według punktacji od 0 do 100, która łączy:
mały zjazd z trasy (35 punktów na 100)
niewielka różnica dat (20 punktów na 100)
8. Wiadomości i dane kontaktowe
Przed rezerwacją żadne dane kontaktowe nie są widoczne. Klient i przewoźnicy komunikują się za pomocą wiadomości w serwisie. Numery telefonów, adresy e-mail i linki do komunikatorów wpisane w wiadomości lub w warunkach oferty są automatycznie ukrywane; ukrywanie obejmuje powszechne formaty, ale nie jest w stanie rozpoznać wszystkiego.
Po rezerwacji klient i wybrany przewoźnik wymieniają się danymi kontaktowymi:
klient widzi telefon, adres e-mail, nazwę firmy, numer SIRET (w przypadku firmy z siedzibą za granicą: jej kraj oraz numery VAT i wpisu do rejestru) oraz, w stosownych przypadkach, numer wpisu przewoźnika do rejestru (w przypadku osoby prywatnej: jej imię i nazwisko, telefon i adres e-mail, bez nazwy firmy i numeru SIRET);
przewoźnik widzi telefon i adres e-mail podane w zapytaniu, a także dokładne adresy odbioru i dostawy, jeśli klient je podał (przed rezerwacją widzi tylko miejscowości i informacje o dostępie).
Ich rozmowa pozostaje otwarta, bez ukrywania danych, przez czas trwania rezerwacji, a następnie przez 30 dni po dostawie. Po anulowaniu przechodzi w tryb tylko do odczytu, a dane kontaktowe i adresy nie są już wyświetlane. Nigdy nie pojawiają się w wiadomości e-mail.
9. Oferty, cena referencyjna i ranking
Przewoźnik swobodnie ustala cenę. Oferta zawiera cenę netto, VAT, proponowaną datę i przedział czasowy oraz ewentualne warunki. Oferta jest ważna przez 7 dni lub do proponowanej daty, jeśli przypada ona wcześniej. Przewoźnik może ją zastąpić lub wycofać, dopóki nie zostanie zarezerwowana. Oferta przegonu określa również, czy paliwo jest wliczone w cenę, czy pokrywa je klient.
VAT w ofercie to jedna z następujących opcji:
„VAT 20%” we Francji lub stawka podstawowa innego kraju, którego nazwa jest wówczas podawana;
„Odwrotne obciążenie”, wyłącznie dla klienta będącego przedsiębiorcą z siedzibą w innym kraju niż przewoźnik: oferta jest netto, a klient sam rozlicza VAT;
„Zwolnione z VAT”, wyłącznie w przypadku transportu do kraju spoza Unii Europejskiej lub z takiego kraju, związanego z eksportem lub importem;
„VAT nie dotyczy”, na przykład w przypadku przewoźnika korzystającego ze zwolnienia podmiotowego z VAT (franchise de TVA).
Plateau Libre proponuje przewoźnikowi VAT, który wydaje się mieć zastosowanie, na podstawie kraju jego firmy, klienta (konsument lub przedsiębiorca oraz kraj firmy przedsiębiorcy) i trasy. Przewoźnik potwierdza go lub zmienia i to on go fakturuje. Przed rezerwacją widzi tylko, czy klient jest konsumentem, czy przedsiębiorcą, oraz kraj jego firmy, nigdy jej nazwę.
W przypadku każdej oferty klient widzi cenę brutto transportu (oraz netto; w przypadku oferty z odwrotnym obciążeniem wyłącznie cenę netto), proponowaną datę, oznaczenie „SIRET zweryfikowany” („Firma zweryfikowana” w przypadku firmy z siedzibą za granicą) oraz, wyłącznie jeśli zostały przekazane, zatwierdzone i są ważne, „OC działalności”, „Ubezpieczenie ładunku” i „Wpisany do rejestru” (zob. „Zweryfikowani przewoźnicy”), opinie („Nowy na Plateau Libre”, jeśli przewoźnik jeszcze ich nie ma), punkty do potwierdzenia oraz różnicę względem ceny referencyjnej.
Oferta osoby prywatnej określa jej udział w kosztach, bez VAT i opłat drogowych, w granicach limitu (zob. „Osoby prywatne w ramach podziału kosztów”). Klient widzi w niej „Osoba prywatna” i „Numer zweryfikowany” zamiast „SIRET zweryfikowany”.
Cena referencyjna
Cena referencyjna jest obliczana na podstawie cennika transportu lawetą (1,40 € netto/km, minimum 280 € netto) i szacowanej odległości zapytania. Służy wyłącznie do porównania ofert: nie wpływa na ranking i nie jest wiążąca dla przewoźnika. Oferta przegonu nie jest porównywana z tym cennikiem, który dotyczy transportu lawetą, ani oferta w funtach szterlingach (transport wewnątrz Wielkiej Brytanii), ponieważ cennik jest w euro.
10. Rezerwacja i płatność za transport
Usługa jest bezpłatna do 31 grudnia 2026 włącznie. Klient i przewoźnik nie muszą niczego płacić Plateau Libre.
Klient rezerwuje ofertę, potwierdzając ją w serwisie. Przed potwierdzeniem widzi podsumowanie: przewoźnika, datę, cenę brutto do zapłaty przewoźnikowi (netto w przypadku oferty z odwrotnym obciążeniem) oraz warunki płatności.
Rezerwacja jest potwierdzona z chwilą jej zatwierdzenia przez klienta; pozostałe oferty dotyczące zapytania otrzymują status „Niewybrana”.
Jeśli rezerwacja stała się tymczasem niemożliwa (oferta wycofana, przewoźnik zawieszony, inna oferta już zarezerwowana, kierowca przegonu, którego prawo jazdy nie jest już zatwierdzone lub nie będzie ważne w dniu przegonu, trasa osoby prywatnej anulowana, miniona lub z osiągniętym limitem udziałów, zamknięta rejestracja osób prywatnych albo przewoźnik, który nie jest już ubezpieczony, mimo że wymagają Państwo ubezpieczonego przedsiębiorcy), nie jest dokonywana, a klient otrzymuje o tym informację.
Cena transportu jest płacona bezpośrednio przewoźnikowi, zgodnie z jego warunkami, i to on wystawia za nią fakturę. Warunki te (formy i termin płatności) są podane w jego ofercie. Plateau Libre jej nie pobiera.
Udział w kosztach żądany przez osobę prywatną jest płacony w ten sam sposób, bezpośrednio jej.
11. Anulowanie
Anulowanie przez klienta
Przed rezerwacją: zapytanie można anulować w każdej chwili.
Po rezerwacji, przed odbiorem: mogą Państwo anulować, dopóki pojazd nie został odebrany; przewoźnik otrzymuje o tym informację.
Po odbiorze: rezerwacji nie można już anulować; problem należy zgłosić (zob. „Zgłoszenia i spory”).
Anulowanie przez przewoźnika
Przewoźnik może anulować zlecenie, podając powód, do końca proponowanego dnia odbioru; później może je anulować wyłącznie nasz zespół. Po anulowaniu przez przewoźnika:
zapytanie zostaje ponownie otwarte, pasujący przewoźnicy są ponownie powiadamiani, a pozostałe wciąż ważne oferty można znowu zarezerwować; klient otrzymuje o tym informację;
anulowanie jest uwzględniane w statystykach przewoźnika.
Przewoźnik niewywiązujący się ze zlecenia
Jeśli przewoźnik się nie stawi lub jest nieosiągalny, prosimy o kontakt e-mailem na adres contact@plateau-libre.com. Gdy nasz zespół stwierdzi niewywiązanie się przewoźnika ze zlecenia, rezerwacja zostaje anulowana z takimi samymi skutkami jak anulowanie przez przewoźnika: zapytanie zostaje ponownie otwarte.
Inne przypadki
Nasz zespół może również anulować rezerwację na żądanie klienta.
12. Przebieg transportu
Dzień przed proponowanym dniem odbioru klient i przewoźnik otrzymują przypomnienie.
Przy odbiorze, a następnie przy dostawie przewoźnik dodaje co najmniej 1 zdjęcie (maksymalnie 6 zdjęć na etap). Zdjęcia są kompresowane i pozbawiane danych o lokalizacji GPS; są widoczne dla klienta, przewoźnika i naszego zespołu.
Po oznaczeniu odbioru ani klient, ani przewoźnik nie mogą już anulować.
Gdy przewoźnik zgłosi dostawę, klient jest proszony o jej potwierdzenie lub zgłoszenie problemu. Przypomnienie otrzymuje 48 godzin później.
W przypadku braku potwierdzenia lub zgłoszenia dostawa jest potwierdzana automatycznie 7 dni po wysłaniu do klienta wiadomości e-mail „Dostawa do potwierdzenia”. Nasz zespół może ją również potwierdzić w imieniu klienta po skontaktowaniu się z nim.
Potwierdzenie oznacza transport jako zrealizowany i umożliwia wystawienie opinii.
13. Opinie
Kto może oceniać. Wyłącznie klient i przewoźnik transportu zrealizowanego przez serwis, po potwierdzeniu dostawy. Klient ocenia przewoźnika, a przewoźnik klienta: ocena od 1 do 5, opcjonalny komentarz (w którym dane kontaktowe są ukrywane) oraz, w przypadku przewoźnika, pozytywne cechy do zaznaczenia („Pojazd zgodny z ogłoszeniem”, „Łatwy dojazd”, „Jasna komunikacja”).
Termin. 14 dni od potwierdzenia dostawy. Każda ze stron wystawia jedną opinię, której nie można później zmienić.
Bez wglądu. Nikt nie czyta opinii drugiej strony przed jej publikacją. Obie opinie są publikowane jednocześnie, gdy tylko zostanie wystawiona druga, a w przeciwnym razie po upływie terminu.
Wyświetlanie. Ocena przewoźnika to średnia z opublikowanych opinii klientów; jest wyświetlana przy jego ofertach, w jego profilu oraz, bez jego nazwy, w wynikach wyszukiwania. Średnia ocena klienta jest pokazywana przewoźnikom pasującym do jego zapytania.
Kontrola. Opinie nie są sprawdzane przed publikacją. Nasz zespół może ukryć opinię, zachowując wewnętrzny powód; nie jest ona wówczas uwzględniana w średniej. Zespół może ją przywrócić.
14. Zgłoszenia i spory
Po odbiorze i dopóki dostawa nie zostanie potwierdzona, klient może zgłosić problem na stronie śledzenia, podając opis i dodając maksymalnie 6 zdjęć. Rodzaj problemu należy wybrać spośród następujących: uszkodzenie pojazdu, znaczne opóźnienie, pojazd niedostarczony lub dostarczony w inne miejsce, zachowanie przewoźnika, inny. Nasz zespół może również otworzyć zgłoszenie w imieniu klienta, na przykład po otrzymaniu od niego e-maila.
Rezerwacja otrzymuje status „W sporze”: dostawa nie jest potwierdzona, a opinie oczekują.
Przewoźnik otrzymuje o tym informację i może odpowiedzieć na stronie zlecenia; nasz zespół może zwrócić się do niego o odpowiedź.
Nasz zespół analizuje sprawę, a następnie zamyka ją z jednym z następujących wyników: rozwiązano polubownie; pokryto z ubezpieczenia przewoźnika; bez dalszych działań; transport niezrealizowany: wina przewoźnika.
Plateau Libre nie jest arbitrem: wynik przyjęty przez nasz zespół służy do prowadzenia sprawy w serwisie i nie przesądza o prawach klienta i przewoźnika, którym nadal przysługują środki prawne. W przypadku szkody zob. „Odpowiedzialność i ubezpieczenie”.
Przed odbiorem nieobecność lub nieosiągalność przewoźnika należy zgłosić zespołowi pomocy (zob. „Przewoźnik niewywiązujący się ze zlecenia”).
15. Odpowiedzialność i ubezpieczenie
Plateau Libre łączy strony i nie przewozi pojazdu. Plateau Libre nie jest Państwa ubezpieczycielem i nie oferuje żadnego ubezpieczenia transportu.
Plateau Libre nie weryfikuje, czy każdy przewoźnik jest ubezpieczony. Przewoźnik z oznaczeniem „OC działalności” lub „Ubezpieczenie ładunku” przekazał odpowiednie zaświadczenie, zatwierdzone przez nasz zespół i ważne (zob. „Zweryfikowani przewoźnicy”); bez tych oznaczeń nie wiemy, czy jest ubezpieczony. Jeśli w zapytaniu wymagają Państwo ubezpieczonego przedsiębiorcy, proponowani są wyłącznie przewoźnicy z oboma oznaczeniami.
Zakres ochrony (sumy ubezpieczenia, franszyzy, wyłączenia) wynika z umowy przewoźnika: przed transportem należy poprosić go o zaświadczenie i informacje o zakresie ochrony, zwłaszcza w przypadku pojazdu wartościowego lub niejezdnego.
W przypadku przegonu pojazd musi być ubezpieczony przez właściciela w zakresie umożliwiającym poruszanie się po drogach, co klient oświadcza w zapytaniu. Pokrycie ewentualnych szkód w czasie jazdy należy uzgodnić z kierowcą przegonu przed wyjazdem: należy poprosić go o zaświadczenie o ubezpieczeniu i informacje o zakresie ochrony.
Przewoźnik odpowiada za wykonanie przyjętego transportu.
Transport przez osobę prywatną. Transport między osobami prywatnymi: brak ubezpieczenia zawodowego i ustawowej gwarancji zgodności (zob. „Osoby prywatne w ramach podziału kosztów”).
16. Ogłoszenia zaimportowane z innych serwisów
Nasz zespół może ręcznie zaimportować ogłoszenie o transporcie opublikowane gdzie indziej (grupa na Facebooku, serwis ogłoszeniowy). Żaden robot nie łączy się z tymi serwisami i żadna wiadomość nie jest tam wysyłana automatycznie.
Na podstawie ogłoszenia przygotowywane jest zapytanie „zaimportowane”. Nie jest ono publiczne: nie widzi go żaden przewoźnik.
Nasz zespół sam wysyła autorowi link z zaproszeniem, ważny przez 30 dni. Autor sprawdza zapytanie, wybiera dokładne miejscowości, wyraża zgodę i podaje adres e-mail; zapytanie jest następnie publikowane tak jak zapytanie z formularza.
Jeśli autor wskaże, że ogłoszenie nie jest jego, zapytanie i ogłoszenie są natychmiast usuwane; w przypadku braku odpowiedzi są usuwane 30 dni po zaimportowaniu.
Oferta wolnego miejsca zaimportowana w ten sam sposób służy wyłącznie do zaproszenia jej autora do rejestracji jako przewoźnik.
17. Zobowiązania użytkowników
Podawanie prawdziwych informacji: ładunek, stan, waga, miejsca i daty w przypadku klienta; tożsamość, możliwości i przekazane dokumenty potwierdzające w przypadku przewoźnika.
Niewykorzystywanie wiadomości do wymiany danych kontaktowych przed rezerwacją ani do obchodzenia rezerwacji w serwisie.
W przypadku przewoźnika: realizowanie zarezerwowanych ofert lub jak najszybsze anulowanie z podaniem powodu.
W przypadku osoby prywatnej w ramach podziału kosztów: przewożenie ładunków wyłącznie podczas własnych tras, żądanie jedynie podziału kosztów i zabieranie wyłącznie akceptowanych ładunków.
Zachowanie uprzejmości i wystawianie wyłącznie szczerych opinii.
W przypadku naruszenia nasz zespół może w szczególności wycofać ofertę, ukryć opinię lub zawiesić przewoźnika.
18. Dane osobowe
Przetwarzanie Państwa danych osobowych, korzystanie z usług dostawców i przysługujące Państwu prawa opisano w polityce prywatności. W skrócie: Państwa dane kontaktowe są przekazywane wyłącznie przewoźnikowi lub klientowi rezerwacji, po jej dokonaniu.
19. Zmiana Regulaminu
Niniejszy Regulamin może ulec zmianie; data aktualizacji znajduje się na początku tej strony. Do rezerwacji stosuje się wersję obowiązującą w chwili jej dokonania.
20. Prawo właściwe, reklamacje i mediacja
Wszelkie reklamacje należy w pierwszej kolejności kierować do naszego zespołu e-mailem na adres contact@plateau-libre.com.
Prawo właściwe: prawo francuskie.
W przypadku firmy z siedzibą w obsługiwanym kraju poza Francją sprawdzamy zamiast tego jej numer VAT UE w systemie VIES, systemie wymiany informacji o VAT Komisji Europejskiej: numer musi być w nim ważny, a jeśli VIES publikuje nazwę firmy, zadeklarowana nazwa musi być z nią zgodna. Działalność firmy, okres jej istnienia ani ewentualne postępowania upadłościowe nie są sprawdzane. Jeśli VIES nie publikuje nazwy firmy, jeśli firma pochodzi z Monako (numer VAT w formacie francuskim) lub jeśli jej kraj nie jest objęty systemem VIES, nasz zespół zawsze analizuje wniosek i, w tym ostatnim przypadku, sam sprawdza numer wpisu do rejestru.
Jeśli wszystkie te warunki są spełnione, nazwa firmy jest publicznie dostępna w rejestrze i żadne inne konto przewoźnika nie jest powiązane z tą samą firmą, przewoźnik jest weryfikowany automatycznie, bez analizy przez nasz zespół. W przeciwnym razie wniosek oczekuje: nasz zespół analizuje go, sam sprawdza zgodność numeru SIRET i nazwy firmy z publicznym wpisem firmy, a następnie zatwierdza go lub odrzuca. Żaden wniosek nie jest odrzucany automatycznie, a wniosek odrzucony lub zawieszony przez nasz zespół nigdy więcej nie jest weryfikowany automatycznie.
Jeśli przewoźnik je przekaże, nasz zespół analizuje także jego zaświadczenia o ubezpieczeniu (czy są prawidłowe i ważne) oraz dokument potwierdzający wpis do rejestru przewoźników. Nasz zespół analizuje w ten sam sposób kopię licencji wspólnotowej wraz z datą jej ważności: zatwierdzona i ważna, jest traktowana jak licencja wspólnotowa znaleziona w rejestrze przewoźników, gdy klient jej wymaga.
Co widzi klient
„SIRET zweryfikowany” w przypadku każdego zweryfikowanego przewoźnika; zamiast tego „Firma zweryfikowana” w przypadku firmy z siedzibą za granicą;
„OC działalności” i „Ubezpieczenie ładunku”, wyłącznie gdy odpowiednie zaświadczenie zostało przekazane, zatwierdzone przez nasz zespół i jest ważne;
„Wpisany do rejestru”, wyłącznie gdy w publicznym rejestrze przedsiębiorstw transportu towarów figuruje ważna licencja tej firmy lub gdy przekazany dokument potwierdzający został zatwierdzony przez nasz zespół i jest ważny.
W przypadku elementu, który nie został przekazany, nic nie jest wyświetlane: brak któregoś z tych oznaczeń oznacza jedynie, że go nie sprawdziliśmy. Plateau Libre nie weryfikuje, czy każdy przewoźnik jest ubezpieczony lub wpisany do rejestru przewoźników. Weryfikacja obejmuje rejestry publiczne i przekazane dokumenty według stanu na dzień kontroli: nie gwarantuje jakości transportu.
Przegon
Przewoźnik może oferować przegon: odbiera pojazd klienta i sam prowadzi go do miejsca przeznaczenia. Kierowca przegonu ma taki sam status jak pozostali przewoźnicy: jest przedsiębiorcą, którego firma jest sprawdzana w ten sam sposób (zob. „Co weryfikujemy”), i korzysta z tych samych ofert, rezerwacji, wiadomości i opinii.
Aby otrzymywać zapytania o przegon, przekazuje kopię prawa jazdy, którą nasz zespół analizuje samodzielnie: ważne prawo jazdy kategorii B, wystawione na jego nazwisko, posiadane co najmniej przez minimalny okres ustalony przez Plateau Libre. Prawo jazdy nie jest wymagane do weryfikacji konta. Jednak dopóki nasz zespół go nie zatwierdzi lub po upływie jego ważności, trasy i dostępność w zakresie przegonu nie otrzymują żadnych zapytań, przewoźnik nie jest proponowany do przegonu w wyszukiwarce serwisu i nie może wysłać oferty przegonu, a oferta już wysłana nie może zostać zarezerwowana. Prawo jazdy musi pozostać ważne do proponowanej daty przegonu. Kopia prawa jazdy nigdy nie jest pokazywana klientom ani odczytywana przez narzędzie automatyczne.
Przegon dotyczy wyłącznie pojazdu jezdnego, który można prowadzić z prawem jazdy kategorii B i na którego prowadzenie przez kierowcę przegonu klient wyraża zgodę. Klient oświadcza wówczas w zapytaniu, że pojazd jest zarejestrowany, ubezpieczony i ma aktualne badanie techniczne; Plateau Libre tego nie weryfikuje.
Umowa przegonu jest zawierana bezpośrednio między klientem a kierowcą przegonu, który swobodnie ustala cenę. Oferta określa, czy paliwo jest wliczone w cenę, czy pokrywa je klient, oraz, jeśli kierowca je wskaże, opłaty drogowe wliczone w cenę.
Statusy
Oczekujący: wniosek oczekuje na weryfikację. Przewoźnik może przygotowywać trasy, ale nie widzi żadnych zapytań i nie jest nikomu proponowany.
Odrzucony: przewoźnik otrzymuje informację o powodzie; może poprawić wniosek, który wraca do statusu oczekującego.
Zawieszony: przez nasz zespół, z podaniem powodu. Przewoźnik odrzucony lub zawieszony nie może już publikować tras, a jego bieżące oferty są wycofywane.
Dokumenty dodane lub nieważne
Przewoźnik może dodać dokumenty potwierdzające w dowolnym momencie w swoim panelu. Następnego dnia po rejestracji, jeśli brakuje zaświadczenia o ubezpieczeniu OC działalności, zaświadczenia o ubezpieczeniu ładunku lub wpisu do rejestru, otrzymuje jeden e-mail z prośbą o ich dodanie, jeśli je posiada.
Dokument potwierdzający, którego data ważności minęła, nie jest już wyświetlany klientowi; przewoźnik może przekazać nowy, który analizuje nasz zespół. Nasz zespół jest powiadamiany 30 dni przed upływem ważności zatwierdzonego dokumentu. Żadne konto nie jest zawieszane automatycznie.
Kontrole automatyczne
Przy rejestracji, a następnie regularnie, Plateau Libre automatycznie sprawdza publiczne źródła dotyczące firmy przewoźnika: rejestr przedsiębiorstw (Sirene), rejestr przedsiębiorstw transportu towarów i ogłoszenia o postępowaniach upadłościowych (BODACC); w przypadku firmy z siedzibą za granicą VIES (numer VAT). Przekazane zaświadczenia o ubezpieczeniu są również odczytywane przez narzędzie sztucznej inteligencji (API Claude firmy Anthropic), które wyodrębnia z nich daty, zakres ochrony i ewentualne niespójności.
Kontrola firmy może sama w sobie zweryfikować przewoźnika (zob. „Co weryfikujemy”); nikogo nie odrzuca ani nie zawiesza. Odczyt zaświadczeń o niczym nie przesądza: nasz zespół analizuje każde zaświadczenie. Po weryfikacji zmiana wykryta podczas tych kontroli, taka jak zaprzestanie działalności przez firmę lub postępowanie upadłościowe, jest zgłaszana naszemu zespołowi.
Klienci widzą w przypadku każdego przewoźnika liczbę zrealizowanych zleceń, liczbę anulowań i średnią ocenę z opinii.
Gdy tylko numer komórkowy zostanie zweryfikowany, a zdjęcie dodane, konto jest zatwierdzane automatycznie, bez uprzedniej analizy przez nasz zespół, który następnie sprawdza każdą zatwierdzoną osobę prywatną. Wniosek odrzucony lub zawieszony przez nasz zespół nigdy więcej nie jest zatwierdzany automatycznie.
Osoba prywatna nie jest weryfikowana tak jak przedsiębiorca: brak numeru SIRET, ubezpieczenia i wpisu do rejestru. Klienci widzą obok jej nazwiska „Osoba prywatna” i „Numer zweryfikowany”, nigdy „SIRET zweryfikowany”.
Klientowi, który wymaga ubezpieczonego przedsiębiorcy wystawiającego faktury, nigdy nie jest proponowana osoba prywatna.
Ubezpieczenie i gwarancje
Transport między osobami prywatnymi: brak ubezpieczenia zawodowego i ustawowej gwarancji zgodności. Obowiązkowe ubezpieczenie samochodu osoby prywatnej nie obejmuje przewożonych przez nią ładunków (artykuł R211-8 Code des assurances, francuskiego kodeksu ubezpieczeń). Przed powierzeniem wartościowego ładunku klient pyta osobę prywatną, czy i w jaki sposób jest on objęty ochroną.
Obowiązki osoby prywatnej
Posiadanie prawa jazdy odpowiedniego do samochodu i przyczepy oraz ubezpieczenie przyczepy, gdy musi być ubezpieczona odrębnie.
Sprawdzenie u ubezpieczyciela, co obejmuje umowa w czasie transportu.
Kwoty otrzymane w ramach podziału kosztów nie podlegają opodatkowaniu, o ile nie przekraczają rzeczywistych kosztów tej osoby, z wyłączeniem jej własnej części. Powyżej tej kwoty należy je zadeklarować. Plateau Libre przypomina o tej zasadzie osobie prywatnej przy każdej transakcji (artykuł 242 bis Code général des impôts, francuskiego ogólnego kodeksu podatkowego); zob. także impots.gouv.fr i economie.gouv.fr.
Przestrzeganie zasad dotyczących akceptowanych ładunków, limitu i swoich zobowiązań: trasa pokonywana na własne potrzeby, nic ponad podział kosztów.
Nadużycia
Nasz zespół może odrzucić lub zawiesić osobę prywatną oraz wycofać jej trasy i oferty, w szczególności jeśli przewozi ładunki poza własnymi trasami, żąda więcej niż podziału kosztów, oferuje wykluczony ładunek lub zakłada kilka kont. Plateau Libre może także w każdej chwili zamknąć rejestrację osób prywatnych, publikowanie ich tras i rezerwowanie ich ofert.
Anulowanie. Dopóki żadna oferta nie została zarezerwowana, mogą Państwo anulować zapytanie w każdej chwili.
Zapytanie bez odpowiedzi. Jeśli przez 7 dni od otrzymania pierwszej oferty (lub od ostatniego działania, jeśli było późniejsze) nie zareagują Państwo, otrzymają Państwo ostatnie przypomnienie e-mailem oraz, o ile SMS-y nie zostały wyłączone, SMS-em. Jeśli w ciągu kolejnych 3 dni nie podejmą Państwo żadnego działania, zapytanie zostanie wycofane ze strony; oferty, które są jeszcze ważne, zostaną zamknięte, a ich przewoźnicy powiadomieni. Za działanie uznaje się: rezerwację oferty, wiadomość do przewoźnika, odrzucenie oferty, zmianę dat, odpowiedź na pasującą trasę lub kliknięcie „Zachowaj zapytanie online”. Samo wyświetlenie strony zapytania się nie liczy. Wycofane zapytanie można ponownie opublikować przez 60 dni od jego wycofania za pomocą „Zmień daty”, w granicach dozwolonej liczby zmian dat.
niewiele nieznanych informacji (20 punktów na 100)
zweryfikowany przewoźnik (15 punktów na 100)
dotychczasowa rzetelność przewoźnika (10 punktów na 100)
Wyszukiwarka w serwisie
Strona wyszukiwania stosuje ten sam mechanizm do miejsca wyjazdu, miejsca przyjazdu i rodzaju ładunku. Klient widzi tam otwarte trasy zweryfikowanych przewoźników, bez ich nazwy: sprzęt, ocenę, liczbę zrealizowanych transportów; nazwa figuruje w ofercie. Przewoźnik widzi tam podsumowanie otwartych zapytań, bez nazwisk i danych kontaktowych: miejscowości (poza Francją: miasto wybrane z naszej listy i jego kraj, w przeciwnym razie tylko kraj), daty, ładunek, stan, liczbę pojazdów oraz wymóg przedsiębiorcy. Nie ma tam ani uwag, ani zdjęć, ani zapytań pochodzących z ogłoszeń opublikowanych gdzie indziej. Nie jest tam wyświetlana żadna cena. Najnowsze otwarte zapytania mogą być również pokazywane na stronie głównej, przy czym zawierają co najwyżej te informacje.
Ranking ofert
Bieżące oferty są klasyfikowane według następujących kryteriów, w tej kolejności:
najniższa cena (brutto dla osoby prywatnej, netto dla firmy).
przy równej cenie: najbliższa proponowana data.
przy takiej samej cenie i dacie: pierwsza otrzymana oferta.
Porównywane są wyłącznie oferty przewoźników, którzy są obecnie zweryfikowani. Żaden przewoźnik nie płaci za wyższą pozycję, a ranking nie zależy od żadnego wynagrodzenia.